TruckJobs.cz

Situace kolem cen pohonných hmot se napříč Evropou rychle mění. Státy reagují různými způsoby – od snižování daní přes cenové stropy až po omezení tankování. Přinášíme přehled aktuálních opatření, která se dotýkají i profesionálních řidičů.

Nedostatek řidičů v České republice se prohlubuje a zasahuje především nákladní dopravu. Zástupci státu, škol i dopravních firem identifikovali hlavní problémy i konkrétní oblasti, kde je nutné začít systematicky pracovat.

Ředitelství silnic a dálnic (ŘSD) může začít s prvními kroky k přípravě dálnice D20, která má v budoucnu propojit dálnice D5 a D1, odlehčit oběma dálnicím od tranzitní dopravy a napojit na dálniční síť řadu regionů, které dosud dálnici nemají.

Už Ve dnech 12. - 13. června 2026 se na brněnském výstavišti uskuteční Transport Show Truck & Bus Brno – akce, kterou by si žádný řidič ani dopravce neměl nechat ujít.

Maďarsko od 1. ledna 2026 povoluje mezinárodní tranzit kamionů pouze po vymezených trasách.

Vláda plánuje zásadní změnu výběru mýta. Nový systém by měl zohledňovat nejen typ vozidla, ale i dobu jízdy. Dopravci však varují před praktickými dopady.

Na několika bosenských hraničních přechodech s Chorvatskem došlo k blokádě nákladní dopravy. Jedná se o protest proti systému EES, kdy řidiči kamionů protestují proti pravidlu EU, které jim umožňuje pobyt pouze 90 dní během šesti měsíců. Blokáda se týká výhradně nákladní dopravy a může mít výrazné hospodářské následky.

Ještě před pár lety stačilo dát inzerát a čekat. Dnes už to v dopravě nefunguje. Řidiči si vybírají, firmy soupeří o jejich pozornost a nábor se z jednorázové akce změnil v dlouhodobý proces. Rok 2025 tenhle posun ukázal velmi zřetelně.

Od ledna 2026 budou islandští řidiči platit podle počtu ujetých kilometrů a hmotnosti vozidla. Daň z paliva končí, přichází nový systém.

Ministr dopravy Ivan Bednárik (za SPD) zvažuje postupné zavedení plošného mýta po celé republice, aby kamiony neobjížděly placené úseky po silnicích, které na těžkou dopravu nejsou stavěné.