Kontrola proběhla v neděli 6. září v Kortenbergu nedaleko Bruselu. Na místě zasahovala belgická inspekce práce společně s místní policií HerKo.

Podle informací policie se v areálu nacházelo několik řidičů a někteří z nich měli ve svých kamionech pobývat už několik týdnů. Osm řidičů následně úřady podrobně vyslechly ohledně jejich zaměstnání, pracovních podmínek a odměňování.

Podezření na příliš nízké odměňování
První zjištění podle policie ukázala na možné vykořisťování pracovníků a sociální podvody. Vyšetřovatelé mají mimo jiné podezření, že řidiči mohli dostávat nižší odměnu, než byla zákonem stanovená minimální úroveň, na kterou měli nárok.

Úřady následně zabavily všech 28 kamionů společnosti, které byly v době kontroly na místě. Případem se nyní zabývá pracovní prokuratura v Lovani. Jméno dopravní společnosti zveřejněno nebylo.

Kontrola nekončí u tachografu
Případ zároveň ukazuje, že při kontrolách zahraničních dopravců nemusí úřady řešit pouze technický stav vozidla nebo údaje z tachografu.

V souvislosti s pracovními podmínkami mohou kontroloři požadovat například pracovní smlouvy, záznamy z tachografu a evidence pracovní doby, výplatní pásky nebo doklady o skutečně vyplacené mzdě. U řidičů pracujících v zahraničí přitom záleží také na druhu přepravy a na tom, zda se na jejich práci vztahují pravidla pro vyslané pracovníky.

Případ zatím není uzavřen
Na zásah reagovaly také belgické odbory, které požadují intenzivnější kontroly v silniční dopravě a více inspektorů zaměřených na tento sektor.

Samotné vyšetřování rumunského dopravce ale stále pokračuje. Podezření na možné vykořisťování řidičů a sociální podvody zatím nebylo přezkoumáno soudem.

Zdroj: trans.info