TruckJobs.cz

Pro současný pracovní trh je charakteristická disproporčnost ekonomické krize. Zatímco některá odvětví jsou silně zasažena vládními opatřeními a výrazně je postihlo nařízené uzavření, jiná odvětví, zejména logistika a průmysl, se potýkají s nedostatkem pracovníků. Přes rok trvající pandemii a rozkolísanost trhu práce se v České republice drží nezaměstnanost kolem 4 %.

Situaci zhoršuje, že uchazeči o řidičáky nemohou kvůli zhoršené epidemické situaci k závěrečným zkouškám v autoškole. Na začátku pandemie nedostatek řidičů kamionů vykryli řidiči autobusů dálkové dopravy. Teď se ale situace zhoršila.

„K řízení mě přivedla přirozená touha a vzory. Bráchové i táta jezdili, a tak jsem se i já chtěl stát řidičem. Z toho byla přirozená cesta udělat si na učňáku řidičák a po jeho získání začít jezdit“. O řidičské profesi a o tom, jaké to je řídit opravdu velké auto jsme si povídali s řidičem firmy LAGARDE Spedition, panem Martinem Zienertem.

Neustále se snažíme, abychom Vaše inzeráty dostali mezi co největší počet řidičů. Od března letošního roku jsme proto rozšířili spolupráci s inzertním portálem Bazos.cz. Inzeráty, které vystavíte na Truckjobsu se tak nově zobrazí také na tomto inzertním portálu.

Mzdy v odvětví doprava a skladování si dlouhodobě udržují odstup od průměrných mezd v národním hospodářství ČR. Zatímco dlouhodobý rozdíl činil zhruba 6%, na konci roku 2019 ztrácela doprava na celorepublikový průměr již 10%. Ve 4. čtvrtletí roku 2020 činil tento rozdíl již téměř 16%. Více se dozvíte v nejnovějších Indexech trhu práce, které Truckjobs.cz dnes vydal.

Poskytujeme plný servis, pojištění vozů i silniční daň, abyste mohli své zboží dopravovat bez problémů do cíle.

Oslovené české dopravní firmy (354) uvedly, že jejich řidiči strávili od pondělí do středy v kolonách před přechody dohromady 17 500 hodin, to je 730 dní. „Při ztrátě 2 000 Kč na hodinu, když kamion nejede a řidič čeká ve vozidle, to představuje 35 milionů Kč. Kdyby se do této sumy započetly i české firmy, které se nezúčastnily ankety a zahraniční dopravci, byly by ztráty v řádu vyšších stovek milionů Kč,

Německé restrikce vůči kamionům jsou nesmyslné, řidiči nejsou rizikem. V reakci na pondělní mnohakilometrové kolony u hranic řekl mluvčí Sdružení ČESMAD Bohemia Martin Felix. Víkendové testy podle dopravců vykázaly u řidičů pozitivitu pod jedním procentem. Dopravci proto nyní usilují o navýšení testovacích kapacit u hranic, zároveň žádají vládu o řešení situace s Němci. Stát jedná o společném postupu i s okolními zeměmi.

Ihned zezačátku jsme se rozhodli vést Truckjobs jinou cestou, než se ubírají ostatní pracovní portály. Podívejte se, v čem je hlavní rozdíl a s jakými službami u nás můžete počítat.

Majitelé řidičských nebo profesních průkazů, jejichž platnost v posledních týdnech vypršela nebo brzy skončí, nemusí mít obavy, že nebudou smět vyjet. Evropský parlament schválil prodloužení jejich platnosti o deset měsíců.