Dálnice D20 je o krok blíž. Začíná hledání nejlepší trasy mezi D4 a D1
Plánovaná dálnice D20, která má v budoucnu propojit západní, jižní Čechy a Vysočinu, se posouvá do další fáze příprav. Ředitelství silnic a dálnic (ŘSD) vybralo zpracovatele vyhledávací studie, jejímž úkolem bude najít nejvhodnější trasu nové komunikace mezi dálnicemi D4 a D1. Studie se zaměří na úsek Nová Hospoda – Písek – Jihlava a vytvoří podklad pro další projektovou přípravu.
O budoucí podobě D20 rozhodne odborná studie
Vyhledávací studii zpracuje sdružení „SG_Velké stavby a tunely RB a YB_2025″ vedené společností Sudop Praha. Hodnota zakázky činí 23,8 milionu korun. Úkolem studie nebude pouze navrhnout technicky vhodnou trasu. Posuzovat se bude také její průchodnost z pohledu územního plánování, dopad na okolní prostředí i přijatelnost pro dotčené kraje a obce.
Prověřují se dvě možné varianty vedení trasy
Nová dálnice má začínat u současného zakončení D4 u Nové Hospody, pokračovat přes oblast Písku a následně se napojit na dálnici D3 mezi Táborem a Soběslaví. Odtud by vedla směrem k dálnici D1 v okolí Jihlavy nebo Humpolce.
Vyhledávací studie porovná dvě hlavní varianty:
- trasu přes Tábor,
- trasu přes Soběslav, případně Veselí nad Lužnicí.
Výsledkem bude doporučení nejvhodnějšího koridoru pro další přípravu.
Nové spojení Plzně, Písku a Jihlavy
D20 má v budoucnu vytvořit nové dálniční spojení mezi Plzní, Pískem a Jihlavou, kde naváže na dálnici D1. Nová komunikace by měla zlepšit propojení západních a jižních Čech s Vysočinou a Moravou.
Podle současných odhadů vyjde úsek mezi křižovatkou D4 u Písku a Jihlavou přibližně na 97,6 miliardy korun.
Naváže také na budoucí část u Plzně
Součástí dlouhodobého záměru je také navazující úsek od Chválenic na Plzeňsku po Novou Hospodu, jehož předpokládané náklady dosahují 39 miliard korun.
Na tuto část má navázat i připravovaný obchvat Losiné, který se má stát první budovanou částí budoucí dálnice D20.
Výstavba potrvá ještě řadu let
D20 patří mezi dlouhodobě připravované dálniční projekty. Je součástí koncepce rozvoje české dálniční sítě, která po dokončení současné sítě počítá s výstavbou přibližně 500 kilometrů nových dálnic.
U úseku od Chválenic se zatím předpokládá zahájení výstavby kolem roku 2036. Velká část plánované trasy přitom využije koridor dnešní silnice I/20.
Pokud budou přípravy pokračovat podle současných plánů, mohla by být D20 dokončena přibližně kolem roku 2050 a stát se jedním z nejdelších nově budovaných dálničních tahů v České republice.
Co je D20?
- propojí dálnice D4 a D1
- spojí Plzeň – Písek – Jihlavu
- studie prověří dvě možné trasy
- cena studie: 23,8 mil. Kč
- odhad ceny hlavního úseku: 97,6 mld. Kč
- první výstavba se předpokládá kolem roku 2036
- dokončení celé dálnice se odhaduje kolem roku 2050