Krádež nákladu nemusí začít rozříznutou plachtou na odpočívce. Stále častěji může vypadat jako úplně běžná nakládka. Přijede kamion, řidič předloží doklady, zboží se naloží a vozidlo odjede. Jenže k zákazníkovi už nedorazí.

V Evropě se stále více upozorňuje na takzvané phantom carriers neboli falešné či „fantomové“ dopravce. Pachatelé se vydávají za skutečnou dopravní společnost nebo vystupují prostřednictvím falešné firmy, získají přepravní zakázku a následně nechají náklad vyzvednout.

V Německu se počet případů téměř zdvojnásobil
Nejde přitom jen o několik ojedinělých případů. Němečtí transportní pojistitelé podle asociace GDV zaznamenali v roce 2025 171 případů falešných dopravců, téměř dvojnásobek oproti předchozímu roku.

Výrazně vzrostla také hodnota škod. Zatímco v roce 2024 připadalo na jeden případ v průměru přibližně 130 000 eur, loni to bylo téměř 180 000 eur. Celkem tímto způsobem v Německu během roku zmizelo zboží za téměř 30 milionů eur.

Jak může falešný dopravce vypadat jako skutečný?
Pachatelé používají několik způsobů. Zakládají falešné firmy, získávají přístup k účtům na nákladních burzách nebo zneužívají identitu skutečně existujících dopravních společností.

Někdy přitom stačí zdánlivá maličkost. GDV upozorňuje například na e-mailové adresy velmi podobné skutečným kontaktům dopravce, u kterých je změněna pouze koncovka internetové domény. Pokud si rozdílu nikdo nevšimne, může komunikace působit zcela důvěryhodně.

A právě v tom je tento způsob krádeže nebezpečný. Pachatel nemusí v noci rozřezávat plachtu ani překonávat zabezpečení zaparkovaného kamionu. Náklad může být při běžně vypadající nakládce vydán vozidlu, které pro něj podle dokumentů skutečně přijelo.

Řidič přitom nemusí být pachatel
Podvod může být ještě komplikovanější. Falešný dopravce může k samotnému provedení přepravy využít skutečného dopravce nebo subdodavatele.

Řidič, který přijede na nakládku se skutečným kamionem a platnými doklady, tak nemusí vůbec vědět, že se stal součástí podvodu.

To je důležitý rozdíl oproti klasické krádeži nákladu. Z pohledu skladu nebo odesílatele může vše až do odjezdu vozidla vypadat jako zcela standardní přeprava.

Pozor na nečekané změny během přepravy
Pro řidiče je důležité především to, co se děje po naložení. Podezřelá může být například neočekávaná změna místa vykládky, trasy nebo kontaktní osoby, zvlášť pokud instrukce přichází z nového telefonního čísla nebo e-mailové adresy.

Pokud se během cesty něco podobného stane, je nejbezpečnější změnu ověřit přímo přes známý kontakt na vlastní dispečink nebo zaměstnavatele, nikoliv pouze prostřednictvím kontaktu uvedeného v nové zprávě.

Krádeže nákladů už nejsou jen problémem parkovišť
Případy falešných dopravců ukazují, jak se mění i samotná kriminalita v silniční dopravě. Vedle klasických krádeží z kamionů se pachatelé stále více snaží využít digitální komunikaci, falešné identity nebo zneužité účty na nákladních burzách. GDV výslovně upozorňuje na zakládání falešných firem, přebírání účtů na burzách a krádeže identity skutečných dopravců.

Pro řidiče tak ochrana nákladu nekončí výběrem bezpečného parkoviště a zamčením kabiny. Stejně důležité může být ověřit si, kdo skutečně posílá nové instrukce a proč se během přepravy najednou mění její původní plán.