Sedm ze šestnácti německých spolkových zemí dočasně pozastavuje zákaz jízd kamionů v neděli a o svátcích. Čtyři země tak učinily již minulý týden, další tři se připojily v pondělí.
Opatření má platit několik týdnů. Důvodem je nízká hladina německých řek, zejména Rýna, který představuje důležitou trasu pro nákladní dopravu. Ministr dopravy Steffen Bilger uvedl, že situace na německých řekách se pravděpodobně nezlepší přinejmenším během celého srpna.

Nízká hladina omezuje říční dopravu.
S nedostatkem vody se potýkají řeky po celém Německu, včetně největších toků, jako jsou Rýn, Dunaj a Labe. Pro německou říční dopravu je zásadní především Rýn, který protéká západní částí země. Jeho hladina v posledních týdnech klesá na rekordně nízké hodnoty. V Kolíně nad Rýnem například řeka minulý týden dosáhla nejnižší úrovně od roku 1816.
Ekonomové upozorňují, že nedostatek vody může ovlivnit celé německé hospodářství. Ekonom Thilo Schäfer z berlínského Institutu německého hospodářství (IW) uvedl, že kvůli suchu by se mohl letošní hrubý domácí produkt snížit o 0,4 procentního bodu. Německá ekonomika by tak mohla místo očekávaného růstu opět stagnovat.

Problémy hlásí také chemický průmysl
Zástupci chemického průmyslu varují, že mohou být nuceni omezit výrobu. Řada významných německých chemických společností totiž sídlí v okolí Rýna na západě země. Chemický gigant BASF přepravuje po Rýnu až 40 procent produkce ze své hlavní továrny v Ludwigshafenu. Ministr dopravy Bilger proto po čtvrteční schůzce se zástupci přístavů, lodních společností a dalších dopravců navrhl, aby spolkové země dočasně pozastavily zákaz jízd kamionů v neděli a o svátcích.

Které spolkové země zákaz pozastavily?
Jako první zákaz pozastavily čtyři spolkové země:

• Severní Porýní-Vestfálsko,
• Porýní-Falc,
• Dolní Sasko,
• Sársko.

Všechny leží na západě Německa, přičemž Severním Porýním-Vestfálskem a Porýním-Falcí protéká Rýn. Kamiony tak mohly uplynulou neděli poprvé po dlouhé době vyjet na německé dálnice.

Od nadcházejícího víkendu se přidají další tři spolkové země:

• Bádensko-Württembersko,
• Bavorsko,
• Meklenbursko-Přední Pomořansko.

Dopravci upozorňují na nedostatek řidičů a vozidel.
Zástupci spedičních firem však v německých médiích upozorňují, že pozastavení zákazu je pouze „kouřovou clonou“. Dopravním firmám podle nich dlouhodobě chybějí řidiči i vozidla.
Majitel spediční firmy Hubertus Gössling ze západoněmeckého Arnsbergu navíc připomněl, že lodě dokážou přepravit výrazně větší množství zboží než kamiony.
„Loď naloží 2000 až 3000 tun, kamion 25 tun. Tak si můžete spočítat, kolik nákladních vozů by muselo na silnice vyrazit, aby to zboží převezly,“ uvedl.

Proti opatření protestují odbory i ekologové.
Proti dočasnému povolení nedělních a svátečních jízd kamionů se postavil nejsilnější německý odborový svaz Verdi i organizace na ochranu životního prostředí BUND.
Podle ekologů se německá vláda zaměřuje na řešení následků klimatických změn, místo aby bojovala proti jejich příčinám.