Konec jízdní doby pro řadu řidičů neznamená konec pracovního stresu. Začíná hledání místa, kde lze kamion bezpečně odstavit a dodržet povinný odpočinek.

Průzkum zveřejněný v rámci DEKRA Road Safety Report 2026 ukazuje, že největší problémy nastávají především odpoledne mezi 15. a 17. hodinou. Za zemi, kde je podle dotázaných nejobtížnější najít volné místo pro nákladní vozidlo, označili řidiči Německo.

Nedostatek parkovacích kapacit má i další důsledky. Téměř dvě třetiny dotázaných uvedly, že už opakovaně musely zaparkovat na rizikových místech, například na nájezdech, výjezdech nebo krajnici. Více než polovina kvůli hledání volného místa pravidelně najede navíc přes 20 kilometrů.

Řidiči řeší také bezpečnost
Problémem není jen počet míst. Šedesát procent respondentů považuje za významné riziko nedostatek kamerového dohledu, další upozorňují na špatné osvětlení nebo chybějící bezpečnostní služby. Přibližně polovina řidičů se některým odpočívkám záměrně vyhýbá kvůli obavám z krádeží nákladu, vloupání do vozidel nebo napadení.

Kritika míří také na stav zázemí a ceny. Řidiči v průzkumu zmiňovali například sprchy za deset eur nebo parkování až za 25 eur za noc. Naopak by uvítali především čisté toalety, bezpečnější parkoviště a lepší možnosti odpočinku.

Digitální aplikace už při hledání místa používají přibližně dvě třetiny dotázaných. Ani technologie však nevyřeší základní problém – pokud volná parkovací místa jednoduše nejsou.

Zdroj: DEKRA, Road Safety Report 2026