Proč je vlastně nyní nafta dražší než benzín.
Poptávka a nabídka
Naftu dražší než benzin čeští motoristé tankovali poprvé na přelomu let 2008 a 2009. Tehdy se chladná zima a embargo na íránskou ropu střetla s rostoucí poptávkou. Tu měla na svědomí jak houstnoucí kamionová doprava, tak osobní auta na naftu. Zvýšená poptávka je tak první faktor, kterým lze zdůvodnit vyšší cenu nafty.
Nedostatek surovin a náhrada za plyn
Dnešní situace je napjatější kvůli vztahům s válčícím Ruskem, vysoká poptávka však zůstává. Cenový rozdíl vzrostl na čtyři až pět korun. V Evropě se dlouhodobě spotřebovává nafta a benzín v poměru 70 ku 30. V Česku podíl motorové nafty dosahuje 77 procent. Jako důvod zdražení se často zmiňuje také poptávka před zimním obdobím po topném oleji coby levnější alternativě k zemnímu plynu.
Technologie výroby
Věc má ale také technologický důvod. Je nutné si uvědomit, že produkty ropné destilace mají pevně dané poměry. Přestože poptávka po benzinu klesá, nemůžeme ho z barelu ropy vyrobit méně a nafty více. Pokročilé metody rafinace sice přidávají jistou míru variability, ale ne moc velkou. Z toho plyne jeden z dlouhodobých problémů Evropy. Chceme-li víc nafty, musíme zpracovat víc ropy. Z ní zbude víc benzinu, který nespotřebujeme a musíme se ho zbavit. To je ekonomicky nevýhodné a celému řetězci rostou náklady, které platíme v ceně nafty.
