Řidiči kamionů blokují hranice s EU. Protestují proti omezení pobytu v Unii
Na několika bosenských hraničních přechodech s Chorvatskem došlo k blokádě nákladní dopravy. Stovky nákladních vozidel se zapojily do protestu proti uplatňování pravidla Evropské unie, které profesionálním řidičům ze zemí mimo EU umožňuje pobyt na území Unie maximálně 90 dní během 180denního období období. Protest souvisí se zaváděním systému EES a jeho praktickými dopady na každodenní práci řidičů kamionů.
Blokáda se týká výhradně nákladní dopravy. Osobní vozidla projíždějí bez omezení, stejně jako záchranné složky, vojenská technika a přeprava léků či živých zvířat. Nákladní vozy jsou rozmístěny přibližně 100 metrů od hraničních přechodů a organizátoři avizují, že v protestu hodlají pokračovat do doby, než budou jejich požadavky splněny.
Protestující dopravci upozorňují na dlouhodobé uplatňování pravidla 90/180 dnů, které schengenské státy používají i na běžnou pracovní činnost profesionálních řidičů. Podle nich tato praxe vede k sankcím, deportacím a zákazům vstupu, a zásadně komplikuje mezinárodní silniční dopravu. Stávkující požadují okamžité zastavení uplatňování tohoto pravidla na profesionální řidiče a zahájení jednání s Evropskou komisí. Zdůrazňují, že protest není politicky motivovaný, ale má upozornit na reálné dopady současného nastavení pravidel na evropskou dopravu a ekonomiku.
Situace má výrazný mezinárodní rozměr. Protesty jsou součástí společné regionální akce, do které se mají zapojit také řidiči nákladních vozidel ze Srbska, Černé Hory a Severní Makedonie. Podporu stávkujícím vyjádřili rovněž dopravci z Turecka.
Na vážnost situace upozorňuje i Zahraniční obchodní komora Bosny a Hercegoviny. Ta varovala, že blokáda může vážně ovlivnit domácí ekonomiku a vývoz. Podle jejích údajů směřuje až 73 % celkového vývozu Bosny a Hercegoviny na trh Evropské unie. Jakékoli dlouhodobější narušení plynulého toku zboží tak může mít zásadní dopady nejen na dopravce, ale i na celé dodavatelské řetězce. Podle vyjádření dopravců hrozí v případě nezměněného stavu jejich kolaps již v polovině dubna 2026.
Aktuální dění znovu otevírá otázku role profesionálních řidičů v mezinárodní dopravě a ukazuje, jak citlivě je evropská ekonomika závislá na plynulém pohybu zboží přes hranice.